Viser til artikkel om at dere stakkars Tysnesinger måtte stå over en ferje på Hodnanes. Når skal dere forstå at denne kommunen er bortskjemt med å være landfast via Fusa, og i tillegg har to ferjesamband? Dere syter mer enn noen andre når det gjelder ferger. Følger med på alt om ferger, og dere topper dette.
Hvor lenge måtte dere vente før det kom ny ferge på sambandet Hodnanes - Jektevik??? Måtte kanskje vente en halvtime tenker jeg.

Så har Halhjem - Våge fått stor og flott ferge. Denne har en fyllingsgrad på under 20 % i snitt når en tar med alle dager og avganger.

Det er for meg uforståelig at noen skal få en slik flott ferge når den blir brukt så lite.

Alle med litt fornuft forstår at det ikke er bedriftsøkonomisk at en ferge går slik med under 20% fyllingsgrad.

Tenk om vi i Bergen skulle fått veier som ikke hadde kø, selv i rushen? Det er det dere har fått vedr ferge.

I Bergen kommer vi mange minutter, kanskje timer forsinket hver dag pga kø og flaskehalser. Så skriker Tysnesingene over når de må vente en ferge en skjelden gang?? Dette er utrolig og forkastelig.

Jeg selv er fergekaptein, og hadde det vert opp til meg, så skulle Geir Aga fått inn igjen noe tilsvarende M/F Bømlo i kapasitet. Det er bedriftsøkonomisk mest forsvarlig at det er litt kø fredag og søndag på Tysnes, enn å ha en ferge som går mest med få biler.

Så til slutt, slutt og syte, dere er alt for bortskjemt. Tenk på all den tid vi står i kø hver morgen, og kveld, uke etter uke, år etter år. Da tåler DU på Tysnes en fergetur eller to på kaien en skjelden gang.

I all vidaste verden!!!Sterke meiningar er kjekt å ha,men kom tilbake med dine når du veit kva du snakkar om!!

Jeg vet hva jeg snakker om. I en av avisene her på Tysnes har det jo stått at fyllingsgrad på M/F Ullensvang ligger på ca 20 %. Hva er det her som ikke er rett?? Lett å påstå at noe er galt når en er uenig. Men alt over er harde fakta.

Les litt om hva andre mener om Tysninger og ferger, der får dere det glatte lag for å si det sånn. Når en leser avisen fra denne øya, så har ferger og dens utfordinger alt for mye spalteplass.
Her kan du lese om Tysnesinger og ferge: http://www....rum.php?f=2

Hehe, bra at det er noen som sier Tysnesingene noen sannhetens ord. Tysnes har fått så mange sjanser opp gjennom årene når det gjelder ferger og kommunikasjon at de fortjener ikke noe mere når de roter det slik til for seg selv. Selv når Kyststamveien låg inne på norsk veiplan med fergeleie på Reksteren klar til finansiering, klarte de å si det fra seg slik at veien fortsatt går over Halhjem-Sandvikvåg. Utrolig.

Er det noen som har hørt om den døve katten som sprang over skinnegangen når toget kom. Den kom nesten over, men første hjulet på lokomotivet var litt bort i halen til katten og kjørte over tuppen på den. Når katten så snudde seg og skulle ta den som hadde vert an i halen hans kom hjulene på den første vognen etter lokomotivet og kjørte over hovudet til katten.
Og slik er det med Tysnes også. De ser ikke konsekvensen av sine egne handlinger og roter det til for seg selv, legger skylden på andre og klager og syter. Til forskjell fra katten så overlever de med et nødskrik.
Det er litt pussig også i denne spalten. Når noen skriver noe fornuftig og kanskje litt krasst mot Tysnes er det få eller ingen som tør å ta opp diskusjonen. Sikkert fordi de vet at andres syn på det kan være tungt å høre. Og blir det for sterkt, blir det sensurert av Ole.

I fall det skulle bli «sensurert», som har skjedd nokre gonger, så er det ikkje fordi det er for «sterkt» for Tysnes og Tysnessamfunnet, men fordi folk ikkje tør stå fram med fullt namn når ein kritiserer andre. (Sjå ovanfor...)
Skal ein kritiera andre, bør ein ha såpass ryggrad at ein tør stå fram med namn.
Ole Skaten

Mitt forslag er tysnesinger forkjørsrett på ferga om sommeren så kan bergenserene stå der å vente.

Turistane er viktige for lokalsamfunnet vårt, for at me skal ta vare på dei tilboda me har i dag og utvikla desse vidare. Store og gode ferjer er eit viktig middel i så måte, så store at det er minimalt med køar. På den måten er øya attraktiv slik at endå fleire vil koma hit på ferje, men kanskje endå viktigare er det at ferja har så god kapasitet at Tysnes kan vera ein attraktiv plass for endå fleire å bu - og kanskje pendla ut av kommunen.
Ole Skaten

Det var da mange snedige problemstillinger her. Fyllingsgrad på 20%? -
sikkert riktig. Er det noen som har tilgang til denne statistikken og kan fortelle hva tallet er for Hodnanes-Jektevik fergen?

Ellers er det slik at fergen er istedenfor en vei som mangler. Å sammenligne med en vei som har kø blir ikke riktig. Den riktige sammenligningen blir med en vei som er stengt hele døgnet bortsett fra på dagtid da den er åpen to-tre minutter, for så å være stengt i langt over en time til neste gang den åpner tre-fire minutter igjen.

Når det gjelder bedriftsøkonomi og veier/broer/ferger så er ikke myndighetene særlig konsekvente; når det passer seg slik, (for å kunne si nei til noe), så er det viktig. Når det ble bygget et skstra felt fra Lagunen til Kokstad og dette feltet ble kollektivfelt, og dermed stod ubrukt nesten hele døgnet, så var det ikke viktig med bedriftsøkonomiske betraktninger.

Når det gjelder fergen Halhjem-Våge gjør nok den best butikk på fredager og søndager, og det er bare sunn fornuft at den er stor nok til å forhindre at noen står igjen på kaien.
Hvis noen ikke kommer med betyr det at disse "noen" opplever at veien er stengt for dem i ca 2 og en halv time. Hvorfor skal de finne seg i det? Fordi de har betalt for lite veiavgift?, for lite bensin-/diesel avgift?, for lite bilavgift?, for lite co2 avgift?, for lite moms på disse avgiftene?, eller simpelthen fordi de har betalt for lite skatt?

Å sammenligne en vei som har kø, en lengre omvei med lite trafikk eller en fergestrekning er en god sammenligning. Når en transportør skal beregne kostnaden på en last må han ta hensyn til alle alternativene og være sikker på at han går i bedriftsøkonomisk balanse for å bringe lasten fra A til B og være klar til en ny last fra A igjen med mindre han er heldig og får en returlast. D.v.s for en last fra Bergen til Flatråker så må transportøren beregne kjøretid Bergen - Halhjen 1 time, tid mellom hver fergeavgang til Våge 1 time og 20 min og kjøretid Våge - Flatråker 40 min. Tilsammen 3 timer. Lossetid 2 timer og retur 3 timer. Totalt 8 timer. Obs, transportøren må betale sjåføren sin overtid for å få bilen klar til neste last.
Alternativ 2: Kjøre indre vei via Lukksund, kjøre Bergen - Lukksund ca 2 time, Lukksund - Flatråker 50 min, 2 timer lossetid og retur. Faktisk bedre enn første alternativ, 7 timer 40 min totalt og åpent hele døgnet. Alternativ 3: Kjøre Bergen - Halhjem - Sandvikvåg - Jektevik - Hodnanes - Flatråker. Bergen - Halhjem 1 time, Halhjem - Sandvikvåg 1 time 10 min, kjøre Sandvikvåg - Jektevik 20 min, Jektevik - Hodnanes 40 min og kjøring Hodnanes - Flatråker 10 min. Totalt 3 timer 20 min. Alternativ 2 er best på tid, er best på tilgjengelighet, 24 timer, alt. 1 er nest best på tid og er tilgjengelig i 16 timer og alternativ 3 er dårligst av alle.
Dette sitter våre veimyndigheter å rekner på hele tiden og ser at ved å bygge ny indre vei kan transporttid reduseres med minst 1 time uten for store kostnader.
Så Tysnesinger: Slutt med gnålet om et nytt fergeleie nord på Tysnes. Det sa tidligere ordfører Lorents Lunde i fra seg under synfaringen i Bårdsund for 11 år siden. Konsentrer dere om å få det lokale veinettet opprustet til nornal standard og stem for en indre veitrase. Og husk at veimillionene til veien på Reksteren kom på tross av politikerene i Tysnes, ikke på grunn av politikerene. Og det er vel det eneste også som er tiført Tysnes de siste 15 årene.
Da Austevoll tapte avstemmingen om veitrase for Kyststamveien tidlig på 90 tallet satte de i gang et arbeid med å få på plass planer og økonomiske kalkyler for å opprustet det lokale veinettet på øyene og binde de sammen med broer. Fikk bevilgninger gjennom fylke og stat og i dag er det ferdig utbygget og kommunen er i god vekst. Og hva har Tysnes klart å gjøre? Null og niks. Så slutt med klage og syte og gjør noe fornuftig som det blir resuitater av. Start med å fjerne alle de udugelige politikere dere har. De har vist sin udugelighet lenge nok no.

Jeg er trådstarter. Nå kom det mange gode innlegg som bygger oppunder det jeg mente i første innlegg.

TIL SKATEN: Jeg står ikke frem med mitt navn da jeg er mellomleder i Tide Sjø AS (navigatør)

Må vera 'trangt' på arbeidsmarkedet når TIDE har måtta ansetta mellomledera på dette nivået ;-)
Utrulig at ein 'mellomleder' i eit så stort selskap kan lira av seg så mykje 'bullshit'.

Tysnesingane har jobba godt for å betra fergetilbudet, men det har me ikkje alltid gjordt. Derfor fekk me i mange år dei dårligaste fergene.
Nå har sambandet Våge - Halhjem det beste tilbudet me nokon gong har hatt, og trafikken veks monalig kvart år. Per i dag over 500 personbileiningar i snitt. Merkelig at det skal irritere 'utenforståande' når me Tysnesingar får noko bra resultat for det me kjempar for. Det er me som bur på øya som veit best kva som er viktig for oss, og ikkje ein litt smågal mellomleder inne i Bergen.